Организация АТП

     tТО-2 = 10,6 * 1,265 = 13,41 чел.-ч. 

     Годовая трудоемкость технических обслуживаний № 2 ТТО-2 , чел.-ч.:

     ТТО-2 = tТО-2 * Nто-2 

              ТТО-2   = 13,41 * 1528 = 20490,48 чел.ч. 

     1.2.2. Техническое обслуживание № 1 

     Скорректированная трудоемкость одного обслуживания, чел.-ч.:

     tТО-1 = tТО--1* Крез ,                 где 

     tТО-1 – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.-ч. (1, с.15, табл. 2.2)

     Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО (1, с.30, п.2.25.2) 

     Крез = К2 * К5            Крез = 1,15 * 1,1 = 1,265 

     tТО-1 = 2,5 * 1,265 = 3,16 чел.-ч. 

     Годовая трудоемкость технических обслуживаний № 1 ТТО-1 , чел.-ч.:

     ТТО-1 = tТО-1 * Nто-1 

             ТТО-1   = 3,16 * 4585 = 14488,6 чел.-ч. 

     1.2.3. Ежедневное обслуживание 

     Скорректированная трудоемкость одного обслуживания tЕО, чел.-ч.:

     tЕО = tЕО * Крез ,                 где 

     tЕО – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.-ч. (1, с.15, табл. 2.2)

     Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО (1, с.30, п.2.25.2) 

     Крез = К1 * К2 * К3 * К4 * К5            Крез = 0,8 * 1,15 * 0,9 * 1,2 * 1,05 = 1,043 

     tЕО = 0,45 * 1,043 = 0,469 чел.-ч. 

     Годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний  ТЕО , чел.-ч.:

     ТЕО = tЕО * NЕО 

             ТЕО  = 0,469 * 41131 = 19290,44  чел.-ч. 

     1.2.4. Сезонное обслуживание  

     Трудоемкость  одного обслуживания tСО, чел.-ч.:

            tСО = ПСО/100 * tТО-2                                    , где 

          ПСО - норматив трудоемкости сезонного обслуживания от трудоемкости ТО-2 (1, с.14, п.2.11.2) составляет 20 % от ТО-2 = 10,6*20 % = 2,12 

     tСО = 2,12/100 * 13,41= 0,28 чел.-ч. 

     Годовая трудоемкость сезонных обслуживаний Тсо :

     ТСО = tСО * NСО 

               ТСО   = 0,28 * 330 = 92,4 чел.-ч. 

     1.2.5. Текущий ремонт  

     Скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега tтр, чел.-ч.: 

     tтр = tтр * Крез ,                 где 

     tтр – норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега, чел.-ч. (1, с.15, табл. 2.2)

     Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО (1, с.30, п.2.25.2) 

     Крез = К1 * К2 * К3 * К4 * К5         

     К4 = (К4  * П  + К4  * П      ) / 100,              где  

     П, П - доля автомобилей соответственно, не проходивших капитального ремонта и прошедших капремонты в процентах от среднесписочного количества автомобилей ( по исходным данным п.6);

     К4  ,  К4 - значение коэффициента К4 соответственно для автомобилей, не проходивших капремонта и прошедших капремонт (1, табл. 2.11, с.30)

            

         К4 = 1,2 * 0,64 + 1,4 * 0,36 = 1,272 

     Крез = 1,2 * 1,15 * 1,1 * 1,272 * 1,05 = 2,03 

     tтр = 4,0 * 2,03 = 8,12чел.-ч. 

     Годовая трудоемкость текущих ремонтов Ттр, , чел.-ч.

     Ттр, = (tтр * Lобщ)/ 1000 

           Ттр,  =  (8,12*13203115,20) / 1000 = 107209,30чел.-ч. 

     1.2.6. Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава: 

     ∑ТТОтр = ТТО-2 + ТТО-1 +ТЕО +ТСО + ТТР 

           ∑ТТОтр =  20490,48 +14488,6 +19290,44 +92,4 +107209,3 = 161571,22 чел.-ч. 

     Рассчитанные  показатели по разделу 2 курсовой работы сведем в таблицу 2.4.

     План  по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава 

Таблица 2.4.

№ п/п	Наименование  показателя	Значение показателя
1	Количество  технических обслуживаний № 2, NТО-2, ед.	1528
2	Количество  технических обслуживаний № 1, NТО-1, ед.	4585
3	Количество  ежедневных обслуживаний, NЕО, ед.	41131
4	Количество  сезонных обслуживаний, NСО, ед.	330
5	Скорректированная трудоемкость  технического обслуживания № 2, tТО-2, чел.ч.	13,41
6	Скорректированная трудоемкость  технического обслуживания № 1, tТО-1, чел.ч.	3,16
7	Скорректированная трудоемкость  ежедневного обслуживания, tЕО, чел.ч.	0,469
8	Скорректированная трудоемкость  сезонного обслуживания, tСО, чел.ч.	0,28
9	Скорректированная трудоемкость  текущего ремонта, tТР, чел.-ч.	8,12
10	Годовая трудоемкость технического обслуживания № 2, ТТО-2,чел.-ч.	20490,48
11	Годовая трудоемкость технического обслуживания № 1, ТТО-1,чел.-ч.	14488,6
12	Годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний, ТЕО, чел.-ч.	19290,44
13	Годовая трудоемкость сезонных обслуживаний, ТСО, чел.-ч.	92,4
14	Годовая трудоемкость текущих ремонтов, ТТР, чел.-ч.	107209,3
15	Общая суммарная  трудоемкость ТО и ТР, чел.-ч.	161571,22

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     

2. Расчет  численности ремонтных  рабочих

 
     

1. Общая численность ремонтных  рабочих

 

Nрр  = ∑ТТОтр/ФРВ*ή   , 

где  ФРВ – годовой фонд рабочего времени  ремонтного рабочего, ч. В расчетах принимается 1800 ч.

Ή – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих. В расчетах принимается 1,05 – 1,08 

Nрр = 161571,22 / 1800 * 1,07 = 83,88 ≈ 84 чел. 
 

2. Численность ремонтных рабочих  по видам воздействий

 

Техническое обслуживание № 2: 

Так как  в нашем задании автомобиль без  прицепа, то формула будет выглядеть так: 

 
 

Nрр = (20490,48+92,4) / 1800 * 1,07 = 10,68 ≈ 11 чел. 

Техническое обслуживание № 1:

Nрр = ТТО-1/ФРВ * ή       Nрр = 14488,6 / 1800 * 1,07 = 7,52 ≈ 8 чел. 

Ежедневное  обслуживание: 

Nрр = ТЕО/ФРВ * ή          Nрр = 19290,44 / 1800 * 1,07 = 10,01 ≈ 10 чел. 

Текущий ремонт:

Nрр = Ттр/ФРВ * ή         Nрр = 107209,3/ 1800*1,07 = 55,66 ≈ 56 чел.